现在修公路普遍都使用沥青替代了混凝土，是因为沥青路面的整体使用性能比水凝混凝土的要好。
除了高等级的路面，现在低等级路面基本都使用沥青了。
首先，沥青路面整体平整度要比混凝土路面好，并且沥青路面不存在横切缝与纵切缝，所以行车相较混凝土更舒适，不容易出现跳车的现象。
沥青混凝土路面耐久，耐腐蚀、特别耐环境的碳酸汽。沥青混凝土路面能自动协调因气温变化引起的伸缩变形，因而不必要设置胀缝和缩缝。由于车辆行驶更平稳，跳动撞击路面产生的噪音分贝也随之降低。
混凝土在前几年确实应用很广泛，可是当国家发现混凝土抵御不了重型货车的压力之后，就逐渐抛弃了混凝土，毕竟高速公路上若是出现一大片凹陷。
将会引起很严重的交通故障等问题，特别是下雨、山体滑坡之后，混凝土是会带走一大片凹陷的土地，是非常危险的。并且混凝土路面保养、维护、维修比混凝土路面繁琐。
当然沥青路面总体优点要比混凝土路面多，但是每公里造价沥青路面要比混凝土高得多，所以在一些不发达地区一些农村低等级公路的修建中，往往要考虑经济性。
这时，混凝土路面是个不错的选择。或者在一些需要修筑过水路面的地方，会采用混凝土路面。除一些特殊情况外，一般道路修建都会选择沥青路面。
沥青路面的几个优势：
1、噪音方面
开车上过高速的老司机想必都有体会，在沥青路面上驾驶的时候，行车噪音明显小很多，偶尔会遇到一小段水泥路面，就会发现轮胎与地面摩擦的噪音非常明显。从这一点上来看，沥青路面明显比水泥路面有优势得多。
2、驾驶舒适度
路面属于刚性路面，每隔一段距离就需要预留缝隙，以免在炎热的夏季热胀冷缩造成路面的损坏，开车走在水泥路面上，经常会有“咯噔、咯噔”的声音，就是轮胎压过预留的伸缩缝发出的声音，而沥青路面属于柔性路面，驾车走在上面非常舒适，几乎不存在颠簸感。
3、路面铺设及修复
水泥路面的铺设比较麻烦，所用的时间也长，如果在水泥凝固的过程中正好遇到炎炎烈日，还得安排专门的人员洒水。
但是沥青路面就很简单了铺好用压路机压实，很快就可以通车了，工期比水泥路面的工期短得多。
另外一方面，在遇到路面破损的时候，水泥路面的修补是很麻烦的，需要把破损的一整块拆了重新浇筑，沥青路面则简单得多，只要打个补丁，在破损处倒上沥青压实即可。
4、透水性和安全性
水泥路面是不透水的，在下雨的时候犹如镜面一样光滑，此时在水泥路面上高速行驶，遇到转弯或刹车就极其容易打滑，雨停之后路面积水的蒸发也比较慢。
沥青路面相对水泥路面，要粗糙得多，而且透水能力强，遇到下雨天不易打滑，而且积水少，雨停后更容易恢复路面干燥。
总结：正是由于沥青路面以上的这些优点，所以尽管造价上沥青路面要高不少，但水泥路面依旧逐渐被沥青路面所替代。不仅是高速公路，还有越来越多的城市快速路、高等级公路等，都开始使用沥青路面而不用水泥路面了。
